新賽道很多，選擇哪一個賽道，要看各地資源稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎、環(huán)境條件等，不能“一哄而上”都搞一種產(chǎn)業(yè)，要有“入山問樵、入水問漁”的智慧，也要有“一把鑰匙開一把鎖”的精準。
廣東珠海，打造低空文旅、創(chuàng)新低空巡查、建設低空飛行試驗場地，競逐“空中之城”步履鏗鏘。
細數(shù)珠海“家底”——毗鄰港澳，海域遼闊、海島眾多，“雙航展”之城帶來口碑人氣，無人機和通用航空產(chǎn)業(yè)鏈形成集聚優(yōu)勢，這些都為發(fā)展低空經(jīng)濟提供了“天時地利”。珠海搶先在低空經(jīng)濟領域布局新質(zhì)生產(chǎn)力，彰顯的正是對自身優(yōu)勢的精準把握。
發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，習近平總書記強調(diào)，“不要搞一種模式”。任何事物都是共性和個性的統(tǒng)一，也就是矛盾普遍性和特殊性的統(tǒng)一。就發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力而言，既要遵循新質(zhì)生產(chǎn)力的普遍規(guī)律和共同特征，又要充分考慮各地、各產(chǎn)業(yè)的實際情況和特殊性，準確把握共性與個性。
謀篇布局，關鍵在因地制宜，不能“撿到筐里都是菜”。
加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，是各地區(qū)各部門統(tǒng)一的目標。但新賽道很多，選擇哪一個賽道，要看各地資源稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎、環(huán)境條件等，不能“一哄而上”都搞一種產(chǎn)業(yè)，要有“入山問樵、入水問漁”的智慧，也要有“一把鑰匙開一把鎖”的精準。
貴州地質(zhì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、生態(tài)環(huán)境良好、土地電力成本低，發(fā)展大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的條件得天獨厚。青海立足光照資源和畜牧業(yè)優(yōu)勢，推進“牧光互補”，發(fā)展“板”下經(jīng)濟，既產(chǎn)綠電也產(chǎn)“光伏羊”。在尊重客觀規(guī)律的前提下，立足本地的“氣候”“土壤”，方能找準培育新動能的方向和突破口。
牢牢把握自身在國家發(fā)展大局中的戰(zhàn)略定位，堅持一切從實際出發(fā)，具體產(chǎn)業(yè)具體分析，具體區(qū)域具體布局，才能找準通往高質(zhì)量發(fā)展的躍升賽道。
同臺競技，既要打好“特色牌”，走好“差異路”，又要合理分工、握指成拳。
江蘇南通、泰州、揚州，三市地域相鄰、產(chǎn)業(yè)相融，攜手在沿江發(fā)展基礎上“向海圖強”，從“造殼”邁向“造心”、從“制造”邁向“智造”，同時通過差異化競爭，形成了南通的海工裝備和豪華郵輪，泰州的大型油船和集裝箱船，揚州的大型散貨船和滾裝船等特色基地。產(chǎn)業(yè)成群、發(fā)展成勢、特色鮮明，如今，通泰揚海工裝備和高技術(shù)船舶集群抵達“新航段”，破浪駛向“世界級”。
發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，不能千篇一律，陷入“高水平重復”。揚長避短、同中求異、互補發(fā)展，培育新動能、構(gòu)筑新優(yōu)勢才能形成合力。
共性與個性在一定條件下可以相互轉(zhuǎn)化。要及時將各地成功的個性化探索，上升為規(guī)律性認識，形成指導新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的有益經(jīng)驗。
令人驚嘆的“特斯拉速度”，離不開上海在推進高水平開放上的革命性流程再造：并聯(lián)審批，邊建設邊審批；在流程上做“減法”，實行“容缺后補”等機制；在服務上做“加法”，升級審批服務一體化體系……“特斯拉審批模式”倒逼規(guī)則改變，優(yōu)化審批路徑，被復制推廣到臨港新片區(qū)及整個上海，為上海加快構(gòu)筑更高質(zhì)量的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系提供了有力支撐。
從“特例”到“常態(tài)”，個性到共性的轉(zhuǎn)化，體現(xiàn)著我們對新質(zhì)生產(chǎn)力認知的不斷深化，助力推動形成促進新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的體制機制。
在共性中尋找個性，推動新質(zhì)生產(chǎn)力精準布局；從個性中總結(jié)共性，助力新型生產(chǎn)關系加快形成……在把握共性與個性中做好“加減法”，就能推動新質(zhì)生產(chǎn)力加快發(fā)展、蓬勃涌動。
原標題：揚長避短，不搞“一種模式”——因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力
作者：張凡
責任編輯：岳弘彬、牛鏞
網(wǎng)頁編輯：蘇偉