運(yùn)營成本降低20%左右、產(chǎn)品研制周期縮短35%左右……近年來，山東青島以智能制造為主攻方向，在家電、橡膠、軌道交通裝備等重點(diǎn)行業(yè)建成具有示范性的數(shù)字化車間或互聯(lián)工廠。
幫助企業(yè)進(jìn)行全流程設(shè)計(jì)再造、建成兼具個(gè)性化定制與效率的流水線……隨著智能化改造的推進(jìn)，生產(chǎn)方式不斷優(yōu)化，上下游資源加速整合，企業(yè)發(fā)展迎來了更廣闊的天地。
智能化改造能帶來什么？
從經(jīng)營被經(jīng)銷商扼住咽喉，到孵化出自有品牌，智能化改造后，房車生產(chǎn)商康派斯發(fā)展提速；
從刻板的流水線生產(chǎn)到多樣定制化制造，智能化改造后，西裝廠商酷特從一個(gè)芯片里見識到數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的力量……
這些讓企業(yè)煥發(fā)生機(jī)的改變，發(fā)生在山東青島。近年來，青島以智能制造為主攻方向，將互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新基因融入產(chǎn)品全生命周期，在家電、橡膠、軌道交通裝備等重點(diǎn)行業(yè)建成具有示范性的數(shù)字化車間或互聯(lián)工廠。
一系列數(shù)據(jù)表明，智能化改造的優(yōu)勢已然顯現(xiàn)——2019年底，當(dāng)?shù)貙?58個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)示范項(xiàng)目跟蹤評估的結(jié)果顯示，智能化改造后，企業(yè)的平均生產(chǎn)效率提升20%以上、運(yùn)營成本降低20%左右、產(chǎn)品研制周期縮短35%左右。
企業(yè)點(diǎn)單，轉(zhuǎn)型升級方案任意選
在山東榮成康派斯新能源車輛股份有限公司的房車制造車間里，一批房車正在加緊生產(chǎn)。公司副總經(jīng)理于輝從智能車間走出來，腳下生風(fēng)。“這次多虧了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺！”于輝說。疫情防控期間，原有的板材供應(yīng)受到影響，企業(yè)一批400臺房車的出口訂單一度面臨違約風(fēng)險(xiǎn)。“我們在海爾卡奧斯平臺發(fā)布需求的當(dāng)天，就有生產(chǎn)廠家聯(lián)系了我們，后續(xù)訂單得以正常生產(chǎn)。”
看著如今車間有條不紊的生產(chǎn)景象，于輝很是感慨：“幾年前，公司還只是為國外一家房車經(jīng)銷商做代工，很難獲知市場的真實(shí)需求。”
轉(zhuǎn)機(jī)發(fā)生在2017年底。為尋求轉(zhuǎn)變、開拓市場，在進(jìn)行反復(fù)比對后，康派斯選擇了海爾卡奧斯工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺進(jìn)行智能化改造。
“海爾卡奧斯進(jìn)駐企業(yè)后，幫我們進(jìn)行了全流程設(shè)計(jì)和再造。”于輝介紹，接入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺后，康派斯產(chǎn)品的平均生產(chǎn)周期從原來的35天降低到20天，企業(yè)對市場的響應(yīng)速度大大提高，綜合采購成本也降低了7.3%。
海爾卡奧斯采用以用戶體驗(yàn)為中心的定制模式。“7個(gè)定制模塊，就像是我們提供的菜單，用戶需要什么就能提供什么。”海爾工業(yè)智能研究院創(chuàng)新技術(shù)總監(jiān)劉子力介紹，作為大規(guī)模定制解決方案平臺，卡奧斯已孕育出房車、紡織等15類行業(yè)生態(tài)子平臺，很多行業(yè)企業(yè)都可以在平臺上找到適合的智能化改造模式。
數(shù)據(jù)顯示，自今年年初獲得地方政府的大力支持以來，海爾卡奧斯已接入全省4.8萬家工業(yè)企業(yè)，其中規(guī)上企業(yè)1.7萬家。
信息互聯(lián)，流水線生產(chǎn)定制產(chǎn)品
一條西裝流水線上，一套套服裝次第在軌道上“滑行”，但款式、面料、風(fēng)格、尺寸等細(xì)節(jié)卻各不相同。在青島市即墨區(qū)的酷特智能股份有限公司，個(gè)性化定制和流水線生產(chǎn)的矛盾得以化解。這背后就是數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的力量。
“其中的秘密就在一張卡上，可以說是每套衣服的‘身份證’。”酷特品牌經(jīng)理馬玉銘告訴記者。在這張卡的芯片里，存儲了個(gè)性化定制西裝的所有信息，包括衣服每個(gè)部位的尺碼、選擇的材料、縫制時(shí)需要的工藝等。
每當(dāng)接到上一流程傳來的產(chǎn)品，操作員都先找到這張卡刷一下，眼前的顯示器便會(huì)彈出全部信息。從面料選擇，到分揀、熨燙、包裝，都是靠這張卡片來進(jìn)行流水線管理，不需要過多人工管理。
“過去傳統(tǒng)服裝企業(yè)是先生產(chǎn)再賣，經(jīng)常只能賣出七成的庫存。”酷特董事長張代理說，2003年開始，酷特投入資金，把3000人的工廠當(dāng)作實(shí)驗(yàn)室，逐步研發(fā)出眼前這條“更懂市場”的定制化流水線。
酷特的成功轉(zhuǎn)型，吸引了不同行業(yè)的傳統(tǒng)企業(yè)前來學(xué)習(xí)交流。從不敢轉(zhuǎn)到主動(dòng)轉(zhuǎn)，酷特智能工程系統(tǒng)總經(jīng)理李金柱沒想到，僅僅幫助其他企業(yè)進(jìn)行個(gè)性化智能改造，也能成為酷特的新增長點(diǎn)。
服裝企業(yè)恒尼智造（青島）科技有限公司就是受益者之一。2017年，青島市政府搭建平臺，啟動(dòng)了助推企業(yè)技術(shù)改造項(xiàng)目，即墨區(qū)有5家，包括紡織、輪胎等行業(yè)，其中恒尼智造對接的就是酷特。
“之前一直想轉(zhuǎn)型，但不知道怎么轉(zhuǎn)，投入了不少資金和人力，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。”恒尼智造總經(jīng)理吳佳說，“酷特的智能化改造建立在已有生產(chǎn)線的基礎(chǔ)上，不用推倒重來，上手快、操作性更強(qiáng)。”
一期改造中，恒尼智造在一條生產(chǎn)線上加裝了一卡驅(qū)動(dòng)，人工效率提高了2.1倍，產(chǎn)能提高了75%，定制項(xiàng)目利潤至少提高30%。“前期效果很好，下一步還想做二、三期。”吳佳說。
政府搭臺，對準(zhǔn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)發(fā)力
“制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新發(fā)展是大勢所趨。”青島市工業(yè)和信息化局局長姜波說。
青島市2015年率先啟動(dòng)了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)工作，形成了智能工廠、大規(guī)模個(gè)性化定制、遠(yuǎn)程運(yùn)維等工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新模式。
“政府搭建制造業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新平臺，標(biāo)桿龍頭企業(yè)發(fā)揮了重要作用。”姜波介紹，這些企業(yè)創(chuàng)新能力強(qiáng)、帶動(dòng)作用大。青島支持他們形成可復(fù)制、可推廣、可普及的理念和模式，通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺向產(chǎn)業(yè)鏈上下游的中小企業(yè)輸出技術(shù)和模式。
同時(shí)，中小企業(yè)也有自身優(yōu)勢——機(jī)制靈活、結(jié)構(gòu)簡單、信息傳遞及時(shí)準(zhǔn)確等。結(jié)合這些特點(diǎn)，依托大企業(yè)搭建的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，可以彌補(bǔ)中小企業(yè)在技術(shù)水平、人員儲備等方面的短板。
“用互聯(lián)網(wǎng)思維和智能制造技術(shù)改進(jìn)傳統(tǒng)生產(chǎn)方式，在連接用戶的同時(shí)，整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，形成產(chǎn)品全生命周期全價(jià)值鏈的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，支撐了傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。”青島工信局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)處處長周林介紹，中小企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化智能化過程的關(guān)鍵是數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，青島對準(zhǔn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)靶向發(fā)力，體系化推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。
近年來，青島出臺了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、智能（互聯(lián)）工廠、數(shù)字化車間、自動(dòng)化生產(chǎn)線認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)全市項(xiàng)目規(guī)范化建設(shè)。全方位營造產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，建立了擁有3380個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景的培育項(xiàng)目庫。下一步，青島還將聚焦超高清視頻、智能家居等重點(diǎn)領(lǐng)域，建設(shè)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用試驗(yàn)場，探索人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合發(fā)展新范式。