截至目前，在國家氫能及燃料電池汽車示范評價平臺上，氫燃料電池汽車數量達到2.7萬輛。“十五五”時期，我國氫燃料電池汽車應用場景也將日益豐富。
日前，300輛氫能重卡在云南省富源縣交付使用，同時中國西南“氫走廊”正式貫通。這條“氫走廊”跨越云南、貴州兩省，串聯起貴州六盤水、盤州以及云南富源、曲靖、昆明等地區，線路總長約400公里。
據了解，這條“氫走廊”主要用于鋼材、煤炭、銅鐵磷等礦石運輸，車輛采用我國自主研發的130千瓦燃料電池系統。在49噸標載綜合工況下，續航里程超過600公里，可以實現15分鐘快速加氫。
專家表示，這條西南“氫走廊”充分發揮了氫燃料電池汽車在多山、高海拔、長距離物流場景下的技術優勢，實現了“風光資源開發—清潔氫氣加注—綠色交通應用”的全鏈條貫通，是我國打造跨區域交通與能源產業融合綠色發展的典型案例。
中國汽車技術研究中心首席專家方海峰介紹，“氫高速”“氫走廊”能充分發揮氫燃料電池汽車續航長、補能快的技術優勢，并通過大規模運營，降低運營成本，是我國氫能交通實現規模化應用、突破經濟性瓶頸的關鍵場景。預計在“十五五”時期，氫能交通將實現“由線到面”的全方位發展，成為推動用能終端綠色低碳轉型的重要載體。
原標題：“氫走廊”帶動氫能融合新發展
責任編輯：王奕博
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